Die B1 Richtung Potsdam, vor dem Botanischen Garten eröffnen sich für zwei gemütliche Radler unendliche Weiten, während Busse dahinter schleichen und Autos im Stau stehen. Ein Meisterwerk der modernen Verkehrsplanung: Eine Radspur mit Busnutzung auf Kosten einer Autospur, und schon verwandelt sich die einst zweispurige Hauptstraße in eine rollende Lehrstunde für Geduld.
Feinstaub steigt, Luft wird zum Luxusgut, Anwohner husten leise, Politik verkündet weiterhin stolz: „Mobilität wird gefördert.“ Die Logik: Wer Rad fährt, ist schnell, sauber und modern. Wer Bus fährt, erlebt Nostalgie für stehende Züge. Wer Auto fährt, erlebt Philosophie: Geduld ist eine Tugend, Stau ein Lebensstil.
Jeder Meter der Straße erzählt die gleiche Geschichte: Vision trifft Wirklichkeit – und verliert. Busse kleben am Rad, Autofahrer kleben am Bus, alle kleben am Stau. Die Idee war gut: umweltfreundlich, sicher, zukunftsorientiert. Die Umsetzung? Ein urbaner Parcours aus Bremsen, Hupen und erhöhter CO₂-Konzentration.
Unter den Eichen wird nicht nur gefahren – hier werden Lektionen verteilt: über Verkehrsplanung, über politische Verantwortung, über die Kunst, dass man alles planen kann, nur nicht die Realität. Fortschritt? Ja, für Radfahrer. Alle anderen lernen: Wer bremst, verliert – egal, ob Bus oder Auto. Und die Straße zeigt gnadenlos, dass manche Visionen einfach nur stehenbleiben – genau wie der Verkehr.